Diga Adiós al Humo Azul y al Consumo Excesivo de Aceite
¿Ha notado que su coche consume más lubricante de lo habitual o que emite un silbido extraño al ralentí? Estos síntomas apuntan directamente a una rotura en la membrana de ventilación positiva del cárter. Esta tapa de repuesto soluciona de raíz la rotura del diafragma original, impidiendo que el aceite sea succionado directamente por el colector de admisión, eliminando así las molestas nubes de humo en las retenciones de tráfico y los costosos rellenados semanales de lubricante.
Durabilidad Estructural Contra la Degradación Térmica
Las tapas de plástico originales sufren fatiga severa debido a las constantes variaciones de temperatura en el vano motor. Este componente ha sido fabricado con polímeros reforzados de alta densidad que resisten el ataque químico del aceite motor caliente y los ácidos de la combustión. No volverá a preocuparse por las grietas invisibles que causan tomas de aire parásitas y descompensan la gestión electrónica de su motor en los momentos más inoportunos.
Ficha de Datos de Ingeniería
| Material de la Estructura | Polímero PA66 reforzado con fibra |
| Componentes Incluidos | Tapa de válvula exterior y conjunto de diafragma interno |
| Compatibilidad de Motores | Variantes de cuatro cilindros incluyendo la serie exclusiva 320si |
| Dimensiones del Módulo | Ajuste geométrico exacto según plano de fábrica 11127568579 |
