Especificaciones Técnicas del Relé de Control Central EX2-N20
El componente automotriz de conmutación interna está diseñado para ofrecer una respuesta eléctrica inmediata en sistemas de control centralizado de vehículos modernos. Su configuración técnica permite reemplazar piezas originales desgastadas de manera precisa.
| Parámetro Técnico | Valor Nominal |
|---|---|
| Modelo Principal | EX2-N20 (Compatible EX2-2U1) |
| Voltaje de Bobina | 12V DC |
| Corriente de Conmutación | 25A |
| Tipo de Montaje | DIP10 (Through-Hole) |
| Configuración de Pines | 10 Pines soldados |
Rendimiento Eléctrico en Automoción
Este dispositivo cuenta con una capacidad de carga de hasta 25 amperios bajo un voltaje continuo de 12 voltios, lo que garantiza una gestión eficiente de la energía en circuitos de alta demanda como el cierre centralizado, elevalunas eléctricos y módulos de confort de turismos habituales.
Beneficios de la Configuración DIP10
- Estabilidad Mecánica: Los diez pines de conexión ofrecen una fijación robusta sobre la placa de circuito impreso, resistiendo las vibraciones constantes del motor.
- Disipación Térmica: El diseño de montaje pasante facilita la transferencia de calor hacia las pistas de la placa, evitando sobrecalentamientos destructivos.
- Compatibilidad Directa: Dimensiones estandarizadas para sustituir directamente las series EX2-2U1S, EX2-2U1L y EX2-2U1J sin necesidad de modificar el circuito original.
Nota de instalación: Se recomienda contar con herramientas de desoldadura y soldadura de precisión para intervenir la unidad de control del vehículo de forma segura, garantizando un contacto eléctrico óptimo de los 10 pines.
