Solución definitiva al desgaste térmico del motor ZS177MM
Cuando un motor monocilíndrico de cuatro válvulas pierde fuerza, suele deberse al desgaste ovalado del cilindro o a la pérdida de tensión en los anillos del pistón. Este paquete de reparación soluciona las pérdidas de aceite por la cámara de combustión y el humo blanco en el escape, devolviendo la presión de diseño original a los motores NC 250cc.
Diagnóstico y solución mediante renovación molecular
Las paredes del cilindro viejo sufren fricción constante que destruye el bruñido original. Este bloque incluye un tratamiento superficial interior que retiene la película de aceite necesaria para la lubricación constante del pistón de 84mm, reduciendo drásticamente la temperatura interna de trabajo.
Una compresión hermética se traduce en un arranque en frío instantáneo y en la desaparición de los fallos de encendido a altas revoluciones por minuto.
Detalles de tolerancia mecánica
- Tolerancia pistón-cilindro: Ajustada bajo normas mecánicas de alta tolerancia para evitar el gripado.
- Resistencia de las juntas: Soportan picos térmicos sin degradación geométrica.
- Geometría del pistón: Falda corta para disminuir el peso alternativo en el cigüeñal.
