Ingeniería de precisión para el sistema de encendido de berlinas y deportivos
Para aquellos conductores que exigen el máximo rigor técnico en cada componente de su coche, este cilindro de bloqueo de encendido representa la alternativa idónea para mantener la integridad operativa de su vehículo de altas prestaciones.
Materiales seleccionados para una resistencia superior
Fabricado con aleaciones de alta densidad, este clausor resiste el rozamiento y la fatiga mecánica. Su acabado exterior previene la corrosión y el desgaste prematuro provocado por el uso diario intensivo.
Rendimiento optimizado en cada giro
Cada vez que gira la llave, los componentes internos actúan de forma sincronizada para liberar el bloqueo de la dirección de manera silenciosa y firme, una característica vital en vehículos exigentes como el RS6 o el TT.
- Ajuste milimétrico: Cumple con las cotas originales para evitar vibraciones molestas durante la conducción a altas velocidades.
- Llave de perfil mecanizado: Proporciona un agarre ergonómico y un deslizamiento sin fricciones dentro del bombín.
- Seguridad pasiva mejorada: Dificulta la manipulación no autorizada del sistema de arranque del coche.
Especificaciones mecánicas de gama alta
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Código de pieza | 107905855CF / 8E0905855A |
| Acabado superficial | Tratamiento antioxidante e inserciones de acero duro |
| Función principal | Conmutación de encendido y bloqueo de dirección |
| Compatibilidad de chasis | Plataformas compactas y deportivas del grupo vehicular |
Devuelva a su habitáculo la sensación de un coche nuevo con un tacto de llave firme, preciso y libre de las holguras mecánicas causadas por los años de servicio.
