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Clausor interruptor de encendido 1K0905851B con llave para Passat A3 y Q3 Clausor interruptor de encendido 1K0905851B con llave para Passat A3 y Q3 Clausor interruptor de encendido 1K0905851B con llave para Passat A3 y Q3 Clausor interruptor de encendido 1K0905851B con llave para Passat A3 y Q3 Clausor interruptor de encendido 1K0905851B con llave para Passat A3 y Q3 Clausor interruptor de encendido 1K0905851B con llave para Passat A3 y Q3 Clausor interruptor de encendido 1K0905851B con llave para Passat A3 y Q3 Clausor interruptor de encendido 1K0905851B con llave para Passat A3 y Q3
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Clausor interruptor de encendido 1K0905851B con llave para Passat A3 y Q3

s1_DB0H3M3KYSP Disponible
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DESCRIPCIÓN

Recambio directo de clausor de arranque para vehículos del grupo VAG

Este conjunto modular une el interruptor de encendido eléctrico y la carcasa del bloqueo de dirección en una sola pieza compacta, lista para su montaje. Desarrollado como reemplazo directo para las referencias OEM 1K0905851B y 1K0905865, el artículo cumple rigurosamente con los requerimientos dimensionales de los vehículos compatibles, permitiendo restablecer el sistema de encendido por llave sin necesidad de adaptaciones complejas ni alteraciones estructurales en el vehículo.

Componentes y construcción del conjunto

El producto se compone de un cuerpo metálico de fundición estructural que alberga el cilindro de la cerradura y el conmutador trasero de conexiones. Incluye una llave mecánica diseñada para interactuar de forma óptima con las caídas del bombín.

  • Compatibilidad cruzada: Diseñado para funcionar de manera idéntica en Audi A3 y Q3, Volkswagen Golf y Passat, Seat Leon y Skoda compatibles.
  • Bornes de conexión estancos: Los pines traseros resisten la humedad y previenen la sulfatación de los terminales eléctricos.
  • Fijación por tornillos fusibles: Mantiene el estándar de seguridad pasiva original contra intentos de manipulación del sistema de dirección.

Dimensiones y peso del artículo

El peso balanceado de la pieza refleja la densidad de los materiales utilizados en su fabricación, aportando la rigidez necesaria para soportar los esfuerzos de torsión cotidianos en el eje de la dirección asistida.

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