Construcción Robusta para un Sistema de Estacionamiento de Alta Precisión
La principal debilidad de los sistemas de estacionamiento automatizados radica en la fatiga de los materiales plásticos internos. Este producto destaca por incorporar engranajes internos de aleación metálica mejorada, capaces de soportar los ciclos de tensión continuos que exigen los vehículos de gran tonelaje en terrenos difíciles.
Protección Contra Agentes Externos en el Chasis
Al ir montado en los bajos del coche, este elemento sufre el impacto constante de agua, lodo y sal de la carretera durante el invierno. La carcasa exterior de este recambio está sellada herméticamente bajo estándares de resistencia al agua severos, asegurando que la electrónica interna permanezca seca y libre de corrosión cortocircuitante.
Parámetros de Rendimiento Mecánico
| Característica | Valor Soportado |
|---|---|
| Referencia Cruzada | AP03 LR072318 |
| Resistencia a la temperatura | De -40 grados Celsius hasta 120 grados Celsius |
| Fuerza de tracción máxima | Suficiente para retener el peso bruto del vehículo en un 30% de inclinación |
| Tipo de conector | Macho de pines múltiples de ajuste hermético |
Restauración del Confort de Conducción
Al activar el interruptor en la cabina, el silencio y la suavidad de funcionamiento regresan al habitáculo. La calibración geométrica de los cables incluidos reduce las fricciones molestas, logrando que el desacoplamiento al iniciar la marcha de forma automática sea imperceptible para los pasajeros.
