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Pernos de rueda 12x1,5 de vástago 28mm para llantas de BMW E46 E90 E39 E60 Pernos de rueda 12x1,5 de vástago 28mm para llantas de BMW E46 E90 E39 E60 Pernos de rueda 12x1,5 de vástago 28mm para llantas de BMW E46 E90 E39 E60 Pernos de rueda 12x1,5 de vástago 28mm para llantas de BMW E46 E90 E39 E60 Pernos de rueda 12x1,5 de vástago 28mm para llantas de BMW E46 E90 E39 E60
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Pernos de rueda 12x1,5 de vástago 28mm para llantas de BMW E46 E90 E39 E60

s1_AB0H79949VH Disponible
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DESCRIPCIÓN

Tornillos de Rueda Hexagonales para Modelos BMW Clásicos y Modernos

Cuando se trata de la seguridad y el rendimiento de su coche, cada componente cuenta. Este juego de pernos de rueda 12x1,5 con un vástago de 28 mm proporciona el ajuste milimétrico que su vehículo necesita para rodar con total estabilidad. Fabricados bajo estrictos estándares mecánicos, estos elementos de fijación aseguran que la unión entre la llanta y el buje sea indestructible, eliminando vibraciones indeseadas durante la conducción diaria en carretera o autopista.

Compatibilidad Exacta para Chasis E46, E90 y E39

La sustitución de los componentes originales exige una precisión absoluta. Estos espárragos han sido desarrollados específicamente para ser compatibles con una amplia gama de berlinas y compactos alemanes, incluyendo el emblemático 325i. Al respetar las medidas de rosca originales, se garantiza un montaje limpio, sin riesgo de dañar las roscas internas del buje del automóvil.

  • Fijación mecánica óptima: Evita el aflojamiento prematuro por vibración.
  • Longitud de rosca precisa: 28 mm de vástago para un agarre profundo y seguro.
  • Paso de rosca estandarizado: M12 con paso de 1,5 para compatibilidad directa.

Especificaciones Técnicas del Producto

Parámetro TécnicoMedida y Configuración
Diámetro de Rosca12 mm
Paso de Rosca1,5 mm
Longitud del Vástago28 mm
Cantidad Incluida20 Pernos de Rueda
Compatibilidad de ChasisE46, E90, E39, E60, E53

La instalación de este kit de 20 piezas permite renovar por completo los anclajes de las cuatro ruedas, asegurando una presión de apriete uniforme que distribuye las fuerzas de torsión de manera equivalente en todo el eje del coche.

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